Après roulage se samedi

Bon après roulage se samedi.
cellule avant 2 roulement arrière plus un roulement différentielle!
Cellule arrière 2 roulement avant plus un roulement différentielle!
Pas regarder encore le différentielle central!!
Plus le cardan avant et goupille avant arrière morte!!
Pas mal pour un samedi qui dit mieux

PS: J’espère avoir le cardan avant samedi pour la course amical de dimanche à FEUGAROLLES

bon de mon côté, sur le 1/10 j'ai cassé le support d'amortisseur avant sur un petit choc.
aprés inspection de la casssure du plastique on va dire qu'en fait il était déjà mal et que je l'ai fini. sinon super roulage mais que c'est sensible.
sur le truggy, casse transmission. on a dans un premier temps changé le différentiel central pensant que c'était lui le coupable mais non. le soucis est dans la cellule arriére. différentiel ou roulement je ne sais pas je n'ai pas encore ouvert.

tres beau samedi mais pas apparemment pour la mecanique.

casse fusee avant. defaut de la hyper parait casse comme du ver.

j ai donc acheter des usiné . j ai profiter pour acheter un servo savox .

prephyl


ah hellboy moi, pour les diff je les remplis de graisse .ca tourne moins libre mais jamais embeter apres.

Si tu les remplies de graisse entierement les diff ça les brides donc c'est comme si tu avait un bout de bois a la place,je voit pas l'interet

prephyl a écrit:

tres beau samedi mais pas apparemment pour la mecanique.

casse fusee avant. defaut de la hyper parait casse comme du ver.

j ai donc acheter des usiné . j ai profiter pour acheter un servo savox .

prephyl


ah hellboy moi, pour les diff je les remplis de graisse .ca tourne moins libre mais jamais embeter apres.

Tu parle de remplir la cellule de graisse ou le diff huile pas pareil???

salut prephyl, pour info les fusées en aluminuim moulé qui cassent comme du verre ce n'est pas une maladie de l'hyper 8, c'est la maladie de toutes les marques. quelque soit le modéle de buggy, l'achat de fusées usinées dans la masse est une obligation.

par contre, il y a deux choses qui nous (pilou et moi) ont marqué au niveau de la piste hier.

nous avons un trés gros probléme avec les gaines qui délimitent la piste. elles sont mortes. que faire ?

hier nous étions 7 à rouler et bonjour la poussiére. qu'allons nous faire lors d'une course de 50 pilotes ?

Bon aller deux roulement de plus du diff central!!

Pour la piste ont en a parer avec Pierrot et il a eux une super idée balayer la piste le matin et le midi l'ors des courses!!

sinon y a le beton.... ok je sors======>

ok je vous porte des brosses à dents pour pas faire trop de poussiére.

de mon côté c'est finalement un roulement de dif arriére qui a mis fin mon aprés-midi.
travaux fini le truggy is back on the track.

concernant les gaines, je suis en pourparler avec un fournisseur pour des neuves...
je vous tiens au courrant dès que ça aura avancé

pour te repondre hellboy oui je met de la graisse a l interieur des diff.

apres pour la piste la balayer j y avait penser mais faut quelques balay tres large .a une dizaine ca peut etre rapide .


ou l humidifier en l arrosant une heure avant la course.

moteur et voiture demonter et remonter avec succes

prephyl

prephyl a écrit:

pour te repondre hellboy oui je met de la graisse a l interieur des diff.

prephyl

Oui mais tu na pas de roulement dans les diff les roulement se trouve a chaque sortie de la cellule!!!

Cellule:


Différentielle qui ce trouve à l'intérieur de la cellule:


les deux roulement qui ont casser sont ceux qui tienne le pignon attaque celui qui donne vers le diff central!!

Pour ce qui est de l'arrosage pas mal juste pour humidifier la piste mais après balayage!!