Samedi 02 mars 2013

petit résumé de la journée,
PHFFAF a roulé avec son inferno RTR







et pendant ce temps là avec leurs machines de compétition...



et PHFFAF,..... il roule, il saute, il s'amuse...







et eux,...... ils continuent la mécanique...



et PHFFAF,.... il continue.....



il a même fait l'accrobate....



fais attention tu vas les rejoindre autour de la table si tu continues...

et moi,.... ben j'ai pas fait mieux que mes collégues et j'ai regardé PHFFAF nous mettre la misére.
on l'aura un jour, on l'aura.

PS : résumé réalisé avec beaucoup de

Quand je vois ces photos je regrette vraiment de ne pas avoir pu venir. Comme quoi avec du RTR kyosho on s'amuse Bon je suis comme les prêtres encore en réflexion En tout cas merci pour les photos elles sont géniales.

Purée! Mais je suis hyper photogénique en fait!! Carino, t'as bien fait de faire des photos et pas des vidéos, comme ça on voit pas mes trajectoires
Merci pour ces belles photos, et merci aux commissaires de piste Paul, J-M, Pilou qui m'ont remis la voiture en piste les rares fois où j'ai fait des erreurs de pilotage, c'est à dire très souvent...

moi je dis, futur vettel. pas moins.

Bon, un petit débrief de ma journée, juste pour vous faire baver...
Je passe sur la matinée consacrée au portail: ça avance, tout va bien.
14h00: début de la séance. J'alterne les roulages avec l'inferno et la virus; le temps est beau , les réglages s'affinent , le pilotage aussi, JE ME REGALE!!!
Petites galères quand même:
Virus: réglage moteur pas évident
Kyosho: pas eu le temps de découper le chassis, donc galère avec le lanceur qui accroche autant qu'un slick sur la neige et masselottes d'embrayage qui frottent toujours donc la voiture tient pas en place. (embrayage de remplacement pas tout à fait adapté à la cloche, ou inversement)
Mais niveau perf, la kyosho m'a bluffé aujourd'hui!!
18h30: fin de séance. Quasiment 4h30 de roulage et de sauts! 0 casse. Que du bonheur; j'ai du passer 8 ou 10 pleins!!

Petit bémol quand même, c'est plus sympa quand vous êtes là...

P.S.: la virus ne sous-vire plus avec son nouveau servo de direction, mais c'était pas gagné...je vous explique: en fait, pour ceux qui ont suivi, j'avais commandé un nouveau servo, puissant, pignon métal pour pas cher (25E environ), bah j'ai compris pourquoi il était pas cher, il était analogique! Donc, marchait pô. Foutu pour foutu, je me suis dit: "je démonte les 2, je regarde les branchements et j'essaie de brancher la partie haute du nouveau servo avec la platine électronique digitale de l'ancien..." Hé ben j'ai coupé, j'ai soudé et miracle, ça marche!

P.S.2: Pour la tranchée tout le long du circuit, cherchez pas, c'est moi, à force de tourner

Salut à tous.