j'aimerai rejoindre votre club

tous d'abord voici mes engins

ce sera avec plaisir jeune scarabée. d'où est tu ?

de dax

ok.

alors pour être membre du club il faut prendre la cotisation club et une licence à la FFVRC.

la cotisation club est de 27€.

pour la licence il y a plusieurs tarifs qui vont de 23€ à une centaine d'euros en fonction des courses que tu voudrais faire.

pour tout ça il faudra fournir quelques infos à notre secrétaire.

tu pourras après tout ça avoir accès à la partie privée du forum et récupérer le code du cadenas du portail pour rouler quand tu veux, mais toujours dans le respect des horaires autorisés par le règlement.

je fais ca par courrier,ou on peut se rencontrer ?oui j'ai fait un tour sur votre site et j'ai lu l'arrete prefectoral .que me conseiller vous pour commencer(je penser prendre la licence national) c'est quoi les ligue?sa correspond a quoi?

si tout ce passe bien on pourra se voir à la piste samedi pour discuter et faire connaissance, si madame la météo veut bien nous lâcher un peu.
alors au niveau des licences.
si tu ne souhaites pas faire de course la licence découverte suffit.
si tu souhaites pouvoir faire des courses au niveau régional il te faut la licence ligue.
la licence nationale c'est pour faire le championnat de France.
attends qu'on se voit.

bienvenue sur notre forum
et peu être a bientôt sur la piste.

bon d'accord je passerai samedi vers 14h si il ne pleut pas.a bientot
olivier 

passes sur le forum avant. quand on y va on laisse un message en général pour le dire.
à bientôt.

Bienvenue sur notre forum et au club, j’espère qu'on se verra ce samedi s'il pleut pas trop.

je compte passer vous voir au circuit cet apres midi vers quel heure y serais vous?par contre n'ayant pas recu la biellette de direction(casser dimanche dernier)j'ammenerai que le chequier pour prendre la licence ligue (recomander par sousou) bon et bien a tous a l'heure  

Salut hongkongfufu (Olivier) on c'est rencontrés hier au circuit, super, tu fait parti du club maintenant et y a plus qu'a attendre le beau temps pour rouler   

cool !vous ete tous en 1:8eme ? je compte en prendre un aussi quesque tu me conseillerais (honnetement) pour vous laisser tous derriere...
olivier  

hongkongfufu a écrit:

cool !vous ete tous en 1:8eme ? je compte en prendre un aussi quesque tu me conseillerais (honnetement) pour vous laisser tous derriere...
olivier  

le nouveau kyosho neo a l'air pas mal

Le mp9 tkie est vraiment super, accus 4s, et en moteur je dirais entre 1800 et 2000 kv, pas plus après c'est inexploitable.
Pour le contrôleur il y a pas mal de choix possible, et apparament un 120 amp suffit mais pardonne sûrement moins la chauffe, moi je te conseillerai un hobbywing150 amp, c'est le moins cher du marche et très souple si bien regle.
Moi j'ai un orion vortex r8 avec un moteur orion 1950 kv sur un tkie et c'est génial.

Et puis kyosho tu seras sur de trouver de la pièce au club, après les versions neo moi et ça n'engage que moi je suis pas fan, il vaut mieux une version tki d'occaze bien entretenu, au moins tu garderas ton matos.

j'avais pas vu tous les models.Kyosho Inferno MP9 TKI3 Readyset RTR 31888T1 a l'air interessant et peut etre evolutif pour la competition non?et pas trop cher comparer au spec a qui et sans moteur ni radio.je suis pas un pro  mais j'ai pas envie d'etre a la traine pense tu que se sera un modele suffisant  pour faire les course regional en debutant?merci pour vos conseille.a cotes le losi rtr1/8-scale 8IGHT 2.0 Prêt-à-Run Nitro Buggy Losi a l'air vraiment bien +cher mais y'en a tellement des modeles dur dur de choisir . j'ai le temp pour me decider j'attend de voir les commentaire. pour les puriste de voir un tki a tirette c'est un sacrilege ...

bienvenue à toi !

On aura le temps d'en reparler mais un châssis loisir reste un châssis loisir, le faire évoluer est du gaspillage.
C'est un peu comme vouloir booster une impreza wrx, ça va te coûter un bras, et au final tu te retrouves avec une auto plus chère et moins fiable qu'une wrx sti.

je pense que pierrot n'a pas tort.

juste une info tu cherches du thermique ou de l'électrique ?

ok, la principal difference du rtr et du spec c'est le rtr les pieces sont mouler alors que le spec elles sont usiner(plus bien sur le choix de l'equiper comme on veut) seul j'aurai pris le rtr mais maintenant que je suis au club(avantage non negligeable) sa me fait moins peur de me lancer dans ce projet .et le losi vous en penser quoi personne a entendu des retour.sinon je reste tres attacher au thermique; pour moi tous compte le bruit ,l'odeur et meme si sa date de longtemp a l'origine j'ai une formation en mecanique cycle moto tondeuse ect(borda le lycee) rien n'est arreter et je continue a tendre l'oreille a tous les conseilles en ce sens.

Génial ,un thermicien de plus au hrc bienvenue à toi

Bonjour
bienvenu au club ,une précision le MP9 TKI3 READY SET ,n est pas un MP9 mais un inferno neo ressemblant au MP9 .De plus concernant le moteur a tirette et mon expérience (j ai eu un inferno neo spec nova.) en six mois j ai remplace 3 fois la tirette .Donc maintenant j ai un vrai MP9 avec un banc et comme me l avaient prédis les membres aguerris du club je n ai plus roule avec le neo et je l ai revendu .C est vrai , l investissement
n est pas le même mais acheter 2 fois une auto c est très cher .
A bientot sur le circuit , en attendant le beau temps tu peux faire les magasins de modélisme.

PS tu as le MP9 au 3/4 monte et le reste du montage je l ai fait donc tu peux ............

Pierre

Mais la tirette ça va super bien quand tu en as plein le c... de ton auto, ça fait fronde. Lol