CFA 2014 au Teich résultats des finales

comment dire.... météo humide pour ce weekend  de cf et chapeau à l’équipe du Teich qui à fait son maximum pour permettre aux pilotes de rouler. perso j'ai appris quelque truc au comptage, mais surtout c'est la rigueur qui compte et le timing doit être tenue à la minute.
en élite ça roule vite quand même, de belle bagarres pendant les remontées et une final 4x4 dominée par J Aigoin
Pour le 4x2 une pole pour Visintin mais du mal a suivre le rythme en final
enfin pas mal d'enseignement à tirer de ses 3 jours

C est sur que l organisation était très bonne et on a bien vu ce qui nous reste a faire pour être a la hauteur
mais comment la fédé peut elle choisir un tel circuit qui a de lui même gâcher l intérêt de la course. Et qu on me dise pas que les trous sont les mêmes pour tout les pilotes!!!!
je ne critique pas du tout l equipe du teich qui a fait un super boulot malgré le temps !!!
comment peut on faire rouler des pilotes de ce niveau sur ce champs de mines de trous et de caillou rendant la course très aléatoires.
après j aigoin est vraiment très au dessus du lot avec une voiture tellement stable que ca en devient suspect��
dommage que r savoya ai subi injustement ou pas ce declassement

de plus je,le demande ,quel est l intérêt de conserver la catégories 4*2 qui n a aucune utilité à part remplir la buvette tellement c est ennuyant a mourir ��
il existe Qd même des catégories bien plus interressantes

je trouve ca personnellement inquiétant pour ka popularité de notre passion

Et encore une fois un gros bravo a l equipe du teich pour l organisation

Attention Paul ,le 4x2, est légion en France c'est une discipline qui reste prisée et qui a toujours revélé de grands pilotes c'est une tres bonne ecole pour apprendre à piloter la finale de ce week end, a été, pas si ennuyeuse que ça du moins pas plus que la finale 4x4 qui a vu la domination de jerome aigoin
Je suis d'accord avec toi pour ce qui est de toute l'equipe du mrct un boulot de titan ;La piste ,que dire ,c'est vrai elle ressemblait à un champ de mine .
Ce cfe nous a permis de mesurer la tache qui nous attends et il faudra la participation de TOUS LES MEMBRES du hrc pour memer a bien ce défit

j'ai été ravi de revoir dédé gavazzi ainsi que nico rodriguez

C'est vrai que la meteo à fait des siennes et c'est bien dommage.
J'ai été impressionné par les finalistes 4x4 du très grand niveau malgré des conditions de piste très difficiles et notamment les frères Aigoin, Yannick avec une auto pas facile de visu s'en sort super bien, alors que Jérôme avec le Kyosho est un diable de précision.
La piste c'est vrai qu'elle s'est dégradée très vite, le problème est quasiment insoluble car il faudrait curer la parcelle mettre du géotextile et amener 30 camions de terre ( j'imagine même pas le coût).
Ça donne faim de courses tout ça et j'espère qu'on sera nombreux à aller à Reignac.
Ps: je suis bien d'accord avec Paul, le 4x2 surtout dans des conditions difficiles est quand même un peu en dessous niveau spectacle visuel et sonore, surtout que l'esprit du proto maison est de moins en moins représenté laissant place à des châssis qui coûte très cher.

hier j'ai eu un petit coup de fil de pilou, on y est resté 2h (s'il y en a un qui nous traite de pipelettes je me fâche), et il m'a parlé de ce week-end au Teich comme d'un truc génial malgré la pluie.

de mon côté j'avais déjà suivi le post de la course sur RCMAG et les différents commentaires.

quand je vois comment ils se font incendier je me pose très sérieusement la question pour savoir si ça vaut le coup,ou pas, de se lancer.

olive est tellement exaspéré qu'il arrête toute activité liée au modélisme. j'espère que non.

carino a écrit:

olive est tellement exaspéré qu'il arrête toute activité liée au modélisme. j'espère que non.

il réagit à chaud mais Olive ne peu pas arrête comme ça
le débat sur rcmag et bidon on parle que de la pénalité de Savoya , on oubli de dire que l'arbitre fait parti de la course et qu'il est la pour tout le monde. je n'ai pas lu un post pour dire que la course s'est finalement bien déroulé vu les conditions météo.
toutes les remontés ça était la bagarre que ce soit en 32éme ou en demi le spectacle était au rdv est c'est bien cela l'essentiel.
Félicitation au vainqueur qui à était le seul au dessus du lot ce weekend car pour régler une voiture ce weekend c’était pas facile.
moi je dis un grand bravo aux bénévoles, sans eux pas de course on l’oubli trop souvent.

Entièrement d'accord avec toi vincent, olive c'est un personnage incontournable de la 15 ,il a reagi à chaude et je peux le comprendre c'est toujours facile de critiquer ce qui ne va pas mais en revanche les choses qui vont bien cà passe sous silence
Je peux dire qu' olive et toute son equipe se sont démenés corps et ames pour mener à bien ce cf
Bravo et félicitations au mrct

En tous cas une chose est sûre ! C est que l on organise pas un cf a 10

Non Yéyé il peu pas arrêter comme ça sur un coup de tête , faut pas prendre ce qui ce dit sur les forums au 1er degrés, les gens devant leur clavier ils délirent complétement ils se rendent pas compte du travail qui a été fait en amont et pendant la course.

Moi aussi je dit bravo à tous les membres du club du Teich pour avoir assuré l'organisation d'une telle course nationale qui est allée à son terme malgré les aléas du temps.
Nous avons été quelques un du club à participer un peu au ramassage des demis et finales et surtout Vincent au comptage qui a appris quelques astuces.

Je suis encore plus motivé pour 2015 si on arrive à avoir une course nationale à HEUGAS.
Je pence que c'est passionnant de préparer une course de cette envergure des mois à l'avance avec une bonne équipe pour se répartir les taches.

On a vu comment ça ce passe et les points sur lesquels il faut faire attention.

Oui carino c'est GÉNIAL et on va y arriver  

Organiser des épreuves sur un we pour 200 compétiteurs n'est pas chose aisée. Pendant plusieurs années j'ai organisée une course de VTT de descente, je peux dire qu'il faut 3 ans de montée en puissance pour que l'organisation tourne bien.

Il faut commencer plus petit je pense! que direct un cf élite (les pilotes de ces catégories sont habitués au " luxe" et ne pardonnent rien).
De plus en tant qu'organisateur tu ne connais pas tes bénévoles en périodes de stress, certains ne seront pas à leurs postes.

Pourquoi ne pas commencer par un truc plus cool mais plus gros qu'une course de ligue; comme une manche Rcmag brushless tour. Les participants sont moins prestigieux donc plus cool.

Moi je partirais sur la phase suivante:
Rcmag brushless puis cf national puis cf élite.

Après pilou je suis d'accord avec toi plus l'événement est gros, plus c'est beau et passionnant à organiser.

Nico ta réflexion est bonne je trouve, après peut être un nouveau créneau va se créer avec le BL officiel en 2015( suis pas sur mais je crois l'avoir lu).
Et la rcmag tous ceux que je connais qui l'on faite m'en ont dit que du bien niveau ambiance, à méditer.
Il serait peut être bien qu'on se fasse une petite réunion au circuit et en discuter tranquille et qu'on se fasse tous une idée de la chose.

attention le RCMBT c'est pas samedi et dimanche mais vendredi, samedi et dimanche. donc encore plus de boulot.

Enfin je disais les Rcmag comme ça. On peut partir sur un we de marque genre 6mik CUP...

qu'on soit bien d'accord je suis pas contre un CF mais je pense qu'il va nous falloir beaucoup de motivation. (quelque soit l'événement)

ce qui me dérange le plus c'est la différence de comportement entre l'arbitre du CFE et celui du CFN.

c'est difficile à comprendre.

Jean marc la motivatin ,elle y est quand à l'arbitrage..... c'est un peu comme au rugby   

hé oui quelque soit le sport l'arbitre en fait parti et il faut faire avec qu'il soit bon ou mauvais
perso ceux qui est arrivé a Savoya nous est déjà arrivé sur un cf, mais j'ai pas souvenir que cela est fait autan de bruit bizarre bizarre     
pour la motivation elle est la et ça va monter petit a petit  

Oui pour moi elle est là à 200% on en reparle samedi, ha oui car on bosse samedi on à à donf de boulot.

Slt tout le monde Je me permet de rep sur votre fofo.
Tout d'abord merci d'être venue sur cette course
Pour les détracteur. De notre piste oui elle se démonte. Non on ne changera pas pour placer de la terre on vas continuer a modifier pour en faire devenir une piste du type kyocho cup 100% synthétique. (Ou presque )
Dans des condition tel que n'importe. Quelle régional aurait était arrêter. On a continuer et avéc la sanction. .....
On payes cash
Piste de merde
Troue. Caillou. Ex...... On a même eux un phoque a coter de la piste
Tente qui a les hobanage qui explose et qui s'effondre. A moitier due aux vents
Effectivement j'ai manger et mon équipe avec. Et on ne baisse pas les bras
Pour vous la ligue ..........
Dailleur cette semaine la piste a était refaite complètement voir notre face book
On refera sa dans 2ou 3 an. Promie .
.
Le mots de la fin
Cfe a oublier

On espère juste ne pas perdre la confiance des pilotes de la 15 car cette course et la pour faire de l'argent pour améliorer vite et bien. Le club Et se pour le plus grand plaisir des pilotes des ligues.

Bon pour vous sauter il ne manque rien pour vous
Conseille
2 chrono.
1 speaker. Top du top
Un contrôle technique sans faille. Nous on a pêcher pas asser de très très bon. Et carrer et cool
Toute l'équipe du teich viendra vous aider. Jd moi. Ma femme et les autre ......

Ps j'ai failli effectivement tout lâcher. Lundi soir. Et se n'est que mercredi quand j'ai vue m'est menbre actif. refaire la piste en semaine. Que je me me suis dit. Non je peux . Pas faire sa
On et un club de pote. Et sa sa n'a pas de prix. .........fuck les con fuck les mec qui se gargarise
Et c'est avec. Un énorme plaisir que je viendrai vous aider. Dite mon rôle et je serai la. Rien que pour le plaisir de voir un club être dans la cours des grand ,

salut olive

c est moi qui me suis permis de critiquer un peu l etat de la piste.
rien a voir avec la qualités des membres du club au contraire... mais qd ca veut pas ca veut pas et faut avouer que la fin de la ligne droite et les deux premier virage etaient ds un etat lamentable ... mon dieu les trous!!!! ca a un peu gaché la course a mon avis mais ce , est en aucun cas votre fautes

au contraire j ai pour ma part vu la difficultés a organiser un tel evenements et je vous tire mon chapeau

pour finir je vais te dire qu avec ce temps a heugas on rentre meme pas sur le terrain en voiture a l echelle 1 alors organiser une course avec de la pluie n es meme pas envisageable


en esperant que tu n es pas prsi personnellement mes critiques

amicalement

paul40 a écrit:

C est sur que l organisation était très bonne et on a bien vu ce qui nous reste a faire pour être a la hauteur
mais comment la fédé peut elle choisir un tel circuit qui a de lui même gâcher l intérêt de la course. Et qu on me dise pas que les trous sont les mêmes pour tout les pilotes!!!!
je ne critique pas du tout l equipe du teich qui a fait un super boulot malgré le temps !!!
comment peut on faire rouler des pilotes de ce niveau sur ce champs de mines de trous et de caillou rendant la course très aléatoires.
après j aigoin est vraiment très au dessus du lot avec une voiture tellement stable que ca en devient suspect��
dommage que r savoya ai subi injustement ou pas ce declassement

de plus je,le demande ,quel est l intérêt de conserver la catégories 4*2 qui n a aucune utilité à part remplir la buvette tellement c est ennuyant a mourir ��
il existe Qd même des catégories bien plus interressantes

je trouve ca personnellement inquiétant pour ka popularité de notre passion

Slt Grd pour te rep

La fede a choisi notre piste car c'est que notre 5 em course national. (Sous ma présidence 2010 2013 et 14
La terre une grande inconnue on progresse. Pas asser vite tunne a avoir énorme rien que de transport .....
Course aléatoire. Oui et non
Oui les calif vue temps plus que changent
Non. Les pilote eux sont des pro et la c'est du pilotage pure et le troue ne se déplace pas
Ils modifie la trajectoire. Pour passer aux plus juste et sans hésitation
Jérôme sa titine et d origine et de lui même il a trouver super cette piste et me donner rdv a la prochaine. Car il espère bien que l'on rajoute des multi surface .... Chose en projet

Le 4*2 nul incipide. Eux ok les final 4*2 sont plus rapide de les ligue en 15 ....... Pourtant ...
Le 4*2 c'est une école de pilotage sa aprend a régler sa donne de bon réflexe
Dailleur. Aigoin les 2 champion de France sartel aussi.
Il y a un regain c'est pas pour rien moin cher et des titine qui tienne le paver

Le cas savoya. ... Eux et allord il a jouer il a perdu le règlement. Et le même pour tous
Je me suis fait discalifier. Pour réservoir non conforme a un cf y'a personne qui en a parler. ..... Et pourtant je jouer le cf b de l'époque. 2003

Enfin bon tien les Wk prochain je vous pique de la terre;-)

paul40 a écrit:

salut olive

c est moi qui me suis permis de critiquer un peu l etat de la piste.
rien  a voir avec la qualités des membres du club au contraire... mais qd ca veut pas ca veut pas et faut avouer que la fin de la ligne droite et les deux premier virage etaient ds un etat lamentable ... mon dieu les trous!!!! ca a un peu gaché la course a mon avis mais ce , est en aucun cas votre fautes

au contraire j ai pour ma part vu la difficultés a organiser un tel evenements et je vous tire mon chapeau

pour finir je vais te dire qu avec ce temps a heugas on rentre meme pas sur le terrain en voiture a l echelle 1 alors organiser une course avec de la pluie n es meme pas envisageable


en esperant que tu n es pas prsi personnellement mes critiques

amicalement

Non non te bille pas. Je reconner que la ct le big caca du big caca
De mémoire j'ai pas vue la piste aussi détruite et sa fait un baille que j'y suis .....
Et comme je dit toute critique se doit detre constructive ..