pour un moteur la ""bonne" plage de température est entre 100 et 120 degrés. au dessus il y a danger pour lui.
pour tester la température, on utilise une sonde qui vaut une trentaine d'euros et qui, en thermique, est quasiment indispensable.
il y a ausi le test de la salive sur la culasse mais il est plus aléatoire.
cela ressemble à un probléme d'embrayage ou de transmition. pour être plus précis il faudrait avoir la voiture sous les yeux.