ameliorer le braquage de 8T

salut comment ameliorer le braquage du losi 8T?
y a t il des reglage a faire?
si oui lesquels?
j ai l impression qu il ne tourne pas.
merci d avance

Es ce que tu es en buter quand tu tourne?

nan j ai des doute la dessus

voilac'est réglé, c'était la course de la radio, et mainteant y aplus qu a essayé.

Doud je voulais te demander es ce que la dx3s et compliquer niveau reglage telemetrie ou autre ,parce que j'en ai commander une et a ce que je vois gros comme une maison ,c'est que je vais bien galerer parce que c'est en anglais

t inquiete la telemetrie c'est basic, mais juste la temperature le rete c'est pourri.
quant aux reglage une fois que tu t 'es promener c'est bon.

Attention a ne pa être en butée car avec un servo de +20kg tu vas abimer la direction

je t ai envoyé un email

acaciapiks a écrit:

Attention a ne pa être en butée car avec un servo de +20kg tu vas abimer la direction

t inquiete j ai fait gaffe.
mais le reglage a 70% c'etait pas top.
la rien qui bouge , pas de sauve servo qui bouge et je ne bute pas.

J'ai rien compris au mail que tu ma envoyer doud je te parlais pas de ça mais c'est grave ,je te demander juste si elle est simple a programmer et es ce que quelqu'un aurais une notice en français pour la dx3s mais c'est pas pour tout de suite je les pas encore reçue

je t ai envoyé la notice par email.
tete d'ane!!! et elle est en français.

Je l'ai pas reçue compteur a gaz

je te l ai renvoyé, nouille a cochon

doud a écrit:

je te l ai renvoyé, nouille a cochon

IDEM
pS je suis ds mais ça donne rien tu peux pas enregistrer la notice en français de la dx3s et me la preter quand on se vera

Qu'est ce que tu viens nous poluer le post de Doud qui concerne le braquage avec ta notice de DX3
Echappes toi vite

J'adore la pollution

La DX3S est ultra simple... toi qui sait déjà régler une radio, tu trouveras tout tout seul...

Pour en revenir à l'histoire de braquage, y'a aussi un autre truc à voir, c'est la barre ackermann... Moi j'y connais que dalle mais ca peut être interesant à préciser...

c'est quoi cette barre

c'est trés schématique je sais.
sur certaines barres il y a plusieurs trous ou fixer les biellettes de directions.
si je me rappelle bien, plus tu es vers l'avant plus la voiture est directive et incisive, plus tu es vers l'arriere plus l'effet ackermann est important donc plus de stabilité en courbe et moins de directivité...

Sur un 8ight T, c'est ca:



Y'a 2 barres, une longue et une courte.

Ca permet de changer la démultiplication de la direction. Cette pièce est juste dérrière le support d'amortos avant.

Moi j'en ai une longue (plus stable, moins directeur), certains roulent avec la courte (plus directeur, moins stable).

On regardera pour savoir laquelle tu as.

Pour info, entre Tix, Bug et moi on en a plusieurs courtes et longues, pas la peine de vous en acheter

Et qui a la plus longue?

Ca c'est un autre sujet...

La poutre de bamako....

Apparement ca marche pas pareil... plus c'est long moins c'est maniable...

Au diable la maniabilité!

Ques ce qu'il faut pas entendre

ok merci