reglage amortos et diff de mon sc8

tout est dans le titre , en fait j ai l impression d avoir un 4x2 et non un 4x4, donc comment faire pour obtenir de la motricité sur les roues avant?
sachant que les reglages de asso c'est 10000 partout pour les diff et 25 partout pour les amortos d origine, , j ai des big bore donc ça doit changer peut etre?

j attends vos suggestions, est ce qu en changeant juste le diff central je peux y remedier?
quelle huile mettre pour ameliorer la motricité deavnt?
puis fluide ou non?
la 5000 est moins ou plus fluide que le 10000?
merci

Tu devrais trouver ton bonheur la:
http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/250960-team-associated-sc8-setup-tips.html

Apparemment cette machine necessite des diffs aussi dure devant que derrière, à tu ouvert les diffs, comment était l'huile? N'oublie pas non plus de refaire les amortos comme à l'origine, il faut que tout soit nickel point d'ancrage etc.
Aprés tu pourras faire un essais et ajuster, mais tu peux pas te baser sur ce que tu a ressenti samedi si tu n'est pas sure que tout était comme neuf.
Aprés il y a toujours moyens de mettre 10000devant 10000centre 7000derriere pour avoir un peu plus de traction mais je pense qu'il est plus prudent de partir sur des réglages de boite avec des diffs et des suspates fraichement refaits pour être sure du comportement de l'auto d'origine.

Pour amolierer la motricité il faut mettre moins fluide et plus le chiffre et grand moins c'est fluide.
Pour t'es big bore je sais pas, le problème c'est qu'il faut connaitre le diamètre des trous dans le piston car ça aussi c'est réglable.