Salut
En europe on utilise essentielement de la cps, avec des grades 100, 200, 300, ...., 800,...., 3000,....,50000 etc...
Plus tu augmente en grade, plus tu durcit l'hydraulique.Les differents constructeur d'huile cps ont à peu de chose près les même normes.
Les marques américaines type asso et losi utilisent des types differents, essentielement de la wt (si je ne me trompe pas), et la, chaque marque fait ses mélanges à sa sauce et l'ont se retrouve avec des grades differents a 2 designation exact
exemple: De la 50wt chez asso ne sera pas equivalent à de la 50 wt chez losi et encore moins à de la 500 cps
Pour ce qui est du reglages en général cela tourne entre 350 et 650 (cps) pour les amortos pour la plupart des voitures du marché.
Pour les marques américaines, vaut mieux regarder la fiche de reglages.
Voila, en espérant ne pas m'être trompé et t'avoir éclairé sur le sujet.